El ecuatoriano Richard Carapaz (INEOS-Grenadiers) sacó a relucir toda su calidad y con una carrera muy inteligente y un espectacular remate en el final triunfó en la quinta etapa del Tour de Suiza este jueves 10 de junio, suficiente para vestirse de amarillo cuando apenas quedan tres jornadas competitivas.
La jornada de 175 kilómetros entre Gstaad y el alto de Leukerbad, que incluyó cuatro puertos de montaña, comenzó con una primera fuga en la que se metió el holandés Mathieu Van der Poel (Alpecin-Fenix), que aguantó hasta que quedaban unos 30 kilómetros a meta, momento en el que no pudo mantener el ritmo de carrera que impuso el pelotón para acelerar el rodaje.
Junto a Van der Poel rodó en ese grupo de cabeza mucho tiempo el español Sergio Samitier (Movistar), que junto al austríaco Hermann Pernsteiner (Bahrain Victorious) mantuvo viva la ilusión de la fuga hasta que a falta de 27 kilómetros para meta fueron alcanzados por el pelotón.
Fue entonces cuando el colombiano Esteban Chaves (BikeExchange) y el holandés Antwan Tolhoek (Jumbo-Visma) quisieron su cuota de protagonismo para una fiesta en la que se coló el danés Jakob Fuglsang (Astana Premier Tech), que demostró su confianza para iniciar la escalada en solitario del último puerto a Leukerbad, de primera categoría, a poco más de cinco kilómetros para el final.
Por detrás, en el grupo de perseguidores estaba Richard Carapaz, que, a falta de cuatro kilómetros, cambió de ritmo para sorprender al resto de ciclistas y no solo alcanzó a Fuglsang, sino que a menos de cien metros lo dejó a un lado para vencer al sprint.
“Sabíamos que teníamos la posibilidad. Queríamos la general, pero vimos que podíamos llevarnos la etapa y lo hicimos”, dijo la Locomotora del Carchi que ahora es el líder de la clasificación general con 26 segundos sobre Fuglsang y 38 sobre Maximilian Schacmann (Bora-Hansgrohe), en tanto el colombiano Rigoberto Urán va quinto a 1:11.
La sexta etapa discurrirá entre Fiesch y Disentis-Sedrun, sobre un recorrido de 162 kilómetros con tres puertos de primera categoría y nuevo final en alto con nueve kilómetros de ascenso.